Ostatnia warstwa systemu powłokowego decyduje o głębi wizualnej oraz odporności karoserii na czynniki zewnętrzne. Profesjonalne lakiery bezbarwne tworzą szczelną barierę chroniącą bazę kolorystyczną przed promieniowaniem UV, zarysowaniami oraz chemią drogową. W ofercie Topkolor znajdują się produkty o zróżnicowanej zawartości cząstek stałych, od MS (Medium Solid) po HS (High Solid) i UHS, co pozwala na idealne dopasowanie struktury do fabrycznego wykończenia OEM. Właściwy dobór klaru wpływa na rozlewność, czas schnięcia oraz finalną twardość powłoki po pełnym usieciowaniu.
Czytaj więcej
Jak dobrać twardość i rodzaj klaru do wykończenia powłoki?
Produkty typu MS charakteryzują się łatwością aplikacji i dobrą rozlewnością, natomiast klary HS gwarantują grubszą warstwę i większą wydajność materiałową. Aby uzyskać optymalną lepkość mieszanki pod konkretną dyszę i temperaturę otoczenia, stosuje się odpowiednie rozcieńczalniki do lakieru, które regulują czas odparowania. Obok standardowych wykończeń o wysokim połysku nasz asortyment obejmuje także powłoki matowe (np. Profix, Q Refinish), coraz częściej stosowane w tuningu i nowoczesnych stylizacjach. Sposób aplikacji lakieru musi zawsze ściśle wynikać z karty technicznej producenta w zakresie proporcji mieszania z utwardzaczem.
Szybkie naprawy lakierami bezbarwnymi w sprayu
Przy naprawach typu spot lub lakierowaniu małych elementów, takich jak obudowy lusterek, uruchamianie pistoletu nie zawsze jest ekonomicznie uzasadnione. W takich przypadkach doskonale sprawdzają się wysokiej jakości lakiery bezbarwne w sprayu (np. APP Rally, Mipa), oferujące strumień wachlarzowy zbliżony do narzędzi pneumatycznych. Produkty te są kompatybilne z konwencjonalnymi bazami wodnymi i rozcieńczalnikowymi, zapewniając szybki czas utwardzania oraz odporność na żółknięcie. Jest to skuteczna metoda na estetyczne zabezpieczenie powierzchni bez konieczności przygotowywania całego systemu mieszalniczego.
Wyświetlanie 1–15 z 20 wyników
Wyświetlanie 1–15 z 20 wyników














