Trwałe łączenie elementów karoserii oraz ich skuteczna izolacja od czynników zewnętrznych wymaga chemii warsztatowej o wysokiej przyczepności. Kategoria klejów i uszczelniaczy obejmuje produkty poliuretanowe, polimerowe masy natryskowe oraz specjalistyczne spoiwa niezbędne do bezpiecznego montażu oszklenia. Oferujemy preparaty odporne na drgania i zmiany temperatur, które zapewniają szczelność połączeń spawanych i zgrzewanych, odtwarzając fabryczną strukturę OEM. W asortymencie znajdują się również akcesoria niezbędne do aplikacji, takie jak primery gruntujące, linki do wycinania oraz krążki do mechanicznego usuwania taśm.

Czytaj więcej

Jak dobrać odpowiedni klej do szyb samochodowych?

Bezpieczny montaż oszklenia w nowoczesnych pojazdach opiera się na masach poliuretanowych o szybkim czasie wiązania i wysokiej wytrzymałości na ścinanie. Profesjonalny klej do szyb samochodowych musi gwarantować sztywność nadwozia po utwardzeniu, a jednocześnie tłumić naprężenia powstające podczas jazdy. Prawidłowo przeprowadzony proces wklejania obejmuje użycie podkładu gruntującego, który zwiększa adhezję i zabezpiecza rant karoserii przed korozją – to bariera ochronna tak samo istotna jak lakiery bezbarwne aplikowane na zewnętrzne elementy blacharskie. Masy te muszą wykazywać odporność na ścinanie podczas ewentualnej kolizji, co jest bezwzględnym wymogiem bezpieczeństwa biernego pasażerów.

Czym charakteryzują się uszczelniacze do szyb samochodowych?

Oprócz standardowych mas poliuretanowych do łączenia blach w warsztacie niezbędne są produkty przeznaczone stricte do uszczelniania oszklenia i elementów karoserii. Dobrej klasy uszczelniacze do szyb samochodowych cechują się wysoką odpornością na promieniowanie UV oraz czynniki atmosferyczne, co zapobiega starzeniu się spoiny i parcieniu gumy. W naszej ofercie dostępne są również masy natryskowe i na pędzel, które pozwalają na precyzyjne odtworzenie fabrycznej struktury uszczelnienia w komorze silnika, bagażniku czy na łączeniach progowych. Wybór odpowiedniego produktu zależy od wymaganej elastyczności połączenia oraz czasu, jaki warsztat może przeznaczyć na schnięcie przed wydaniem pojazdu klientowi.

Wyświetlanie 1–15 z 22 wyników

Wyświetlanie 1–15 z 22 wyników